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在設計非標減速機時還需考慮：
1.進行強度復核和結構設計
按初定的基本尺寸，對齒面的接觸強度和齒根的彎曲強度進行校核，而后對減速機箱體、齒輪、軸等進行結構設計，完成設計圖樣。
2.確定零件材質
根據減速機載荷、減速比、使用環境等因素選擇合適的齒輪，齒輪是否需進行硬齒面處、油封材質、潤滑油型號選用等。
3.確定減速機附件
確定減速機應有的必要附件，如游標尺、透氣孔、排油孔螺塞、視孔蓋和風扇、變頻器等。
減速機是一種傳動機械，用于降低電動機或其他原動機的轉速，并增加其轉矩。減速機可以根據不同的分類方式分為以下幾種類型：
按傳動類型：減速機可分為齒輪減速機、蝸輪減速機和行星齒輪減速機等。其中，齒輪減速機是常用的一種，它通過齒輪的嚙合來傳遞轉矩和動力；蝸輪減速機則是通過蝸輪和蝸桿的嚙合來實現減速；行星齒輪減速機則是通過行星齒輪的嚙合來實現減速。
按減速比：減速機可分為一級減速機和多級減速機。一級減速機的減速比通常較小，適用于需要降低較高轉速的情況；多級減速機的減速比則較大，適用于需要降低較低轉速的情況。
按輸出軸形式：減速機可分為直交軸減速機和平行軸減速機。直交軸減速機的輸出軸是垂直于輸入軸的，適用于需要垂直輸出的場合；平行軸減速機的輸出軸是平行于輸入軸的，適用于需要平行輸出的場合。
按安裝方式：減速機可分為臥式減速機和立式減速機。臥式減速機的輸出軸是水平放置的，適用于需要水平輸出的場合；立式減速機的輸出軸是垂直放置的，適用于需要垂直輸出的場合。
按潤滑方式：減速機可分為浸油式和噴油式兩種。浸油式減速機的齒輪和軸承都浸在油中，適用于低速、大轉矩的場合；噴油式減速機的齒輪和軸承都通過噴油嘴進行潤滑，適用于高速、低轉矩的場合。
總之，減速機的類型多種多樣，需要根據具體的傳動要求選擇合適的類型。
非標減速機結構是指與標準減速機結構不同的一種減速機結構。非標減速機結構根據不同的需求和應用領域，采用特殊的設計和制造方法，以滿足特定的功能和性能要求。它通常包括一種或多種變速器、傳動軸、軸承、連接件等組成的機械裝置。非標減速機結構的主要特點是可以根據用戶的具體需求進行定制和設計，以適應不同的工作環境和工作條件。與標準減速機相比，非標減速機結構更加靈活多樣，可以實現更復雜和特殊的功能。非標減速機結構在工業生產、機械設備、自動化設備等領域有著廣泛的應用，可以提高設備的傳動效率、減小體積和重量，提高工作的精度和穩定性。
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